BICI DA STRADA
BICI MTB
BICI DA CRONO
ALTRI SERVIZI
ING. ALESSANDRO COLÒ
Alessandro è l’ideatore del CENTRO POLISPECIALISTICO – BODY FRAME, colui che ha fortemente voluto l’evoluzione del precedente brand Bikeframe.
Alessandro nasce in una famiglia di ciclisti: il nonno Antonio è stato il precursone, seguito da papà Paolo che è stato prima ciclista e poi team manager delle storiche società spezzine Casano e Promociclo. Alessandro, classe 1986, ha pedalato a buon livello dai 6 ai 25 anni, ottenendo diverse vittorie nelle categorie giovanili e dilettantistiche, con importanti risultati anche in campo internazionale con diverse convocazioni in maglia azzurra.
Terminata la carriera sportiva nel 2010, Alessandro si concentra sugli studi, laureandosi ingegnere meccanico magistrale nel 2013, anno in cui inizia anche l’attività presso lo studio Bikeframe allora gestito dall’ing. Stefano Biagini. Dopo un anno di affiancamento e molti studi portati avanti, dal 2014 effettua autonomamente visite biomeccaniche, implementando di anno in anno l’esperienza ed i parametri di analisi acquisiti. Dal 2011 al 2020 è stato anche il capo equipaggio dell’ultracyclist campione del mondo Valerio Zamboni, partecipando per 8 volte alla Race Across America, oltre ad altre circa 50 gare di Ultracycling. Dal 2020 è membro del consiglio organizzativo del Giro della Lunigiana come responsabile tecnico.
MATTEO FEDERICI
Collaboratore TECNICO ELETTROMECCANICO
Matteo è un amante di tutto ciò che riguarda l’evoluzione tecnologica legata alle due ruote, anche lui di formazione ingegneristica, ha tanta passione per la meccanica e l’elettronica. È un pedalatore vero, di quelli che può partire a qualsiasi orario del giorno senza porsi limiti di quanto fare e dove andare. Nel nostro studio collabora con l’ing. Colò nelle visite biomeccaniche, con un attenzione speciale agli sviluppi ed efficientamenti dello studio, anche in ottica di gestione di coordinazione con gli altri professionisti.
BIOMECCANICA
LA BIOMECCANICA È L’APPLICAZIONE DEI PRINCIPI DELLA MECCANICA LEGATI AL MOVIMENTO DEL CORPO UMANO.
In particolare, la biomeccanica analizza il comportamento delle strutture fisiologiche sia dal punto di vista cinematico che dinamico.
Nel nostro campo la biomeccanica ha lo scopo di ottimizzare la posizione in bici del ciclista, sia dal punto di vista delle performance che nella prevenzione degli infortuni.
PERCHÉ POSIZIONARSI BENE IN SELLA?
Principalmente per due motivi, spesso per entrambi assieme: evitare l’insorgere di tecnopatia legate ad errori di impostazione e per migliorare le performance in termini di risultato sportivo. Onestamente, anche se non necessariamente agonisti, a tutti i ciclisti piace andare più veloci.
A CHI È RIVOLTO?
A tutti coloro che pedalano, dai bambini agli anziani, dagli agonisti agli amatori. Come sappiamo, non esiste età limite per praticare ciclismo, e per ogni età è importante essere impostati bene, indipendentemente dagli obiettivi da raggiungere.
COME FUNZIONA LA VISITA?
Inizialmente vengono misurate le dimensioni corporee di interesse ai fini della valutazione biomeccanica, ed a seguito dell’analisi geometrica sul ciclista in movimento mentre pedala, vengono modificati i parametri d’impostazione della bicicletta e delle scarpe utilizzate.
SERVIZI
BICI DA STRADA
L’IMPOSTAZIONE SU BICICLETTA DA STRADA RAPPRESENTA LA NOSTRA ATTIVITÀ PRINCIPALE E QUOTIDIANA.
Dopo un iniziale colloquio conoscitivo, e prima di vedere pedalare il ciclista, vengono misurati i dati antropometrici del cliente ed impostata correttamente la posizione delle tacchette delle scarpe.
Dopo aver preso tutte le misure necessarie dalla bicicletta utilizzata dal cliente, viene settato il nostro simulatore inizialmente nella stessa configurazione della bicicletta.
Quindi vedendo pedalare il cliente, e misurando gli angoli generati tra i diversi tratti corporei, si modifica la posizione in maniera dinamica sul simulatore, senza che il cliente smetta di pedalare, fino ad arrivare al risultato geometrico desiderato.
MODIFICHE DA APPORTARE E ANALISI DI PEDALATA
Le modifiche vengono poi riportate sulla bicicletta del cliente, in termini di regolazione delle varie grandezze eseguite da noi. Incluso nel servizio, c’è anche l’analisi di pedalata, ossia uno studio sulla valutazione della qualità della pedalata del cliente, meglio descritto nella scheda Analisi di pedalata.
A fine test, viene anche rilasciata al cliente una scheda tecnica di progetto del telaio ottimale su misura, da cui poter prendere spunto in caso di futuro nuovo acquisto.
SI PUO FARE IL TEST ANCHE SENZA PORTARE LA BICI?
Sì, grazie al nostro simulatore di posizioni è possibile arrivare senza bicicletta, ed il risultato sarà una scheda tecnica con indicati i valori di regolazione della bicicletta, e le dimensioni ottimali del telaio e di tutti i componenti.
SI PUO FARE IL TEST SULLA PROPRIA BICICLETTA?
Assolutamente sì, se il cliente lo desidera è possibile pedalare durante la visita sulla propria bicicletta, impostata sul nostro rullo interattivo, in modo da poter provare anche a diversi ritmi di intensità la posizione. Pedalando sulla propria bicicletta non è però possibile fare l’analisi della pedalata, in quanto lo strumento è installato sul nostro simulatore di posizioni.
COSA INCLUDE IL SERVIZIO
Oltre alla definizione delle misure ottimali d’impostazione, viene regolata la bicicletta già nel nostro studio e vengono rilasciate al ciclista le seguenti schede tecniche contenti le informazioni scambiate durante la visita:
- scheda di riepilogo relativa alla bici attuale con le misure di regolazione;
- scheda che descrive quale devono essere i componenti ottimali in caso di nuovo acquisto;
- scheda descrittiva delle misure antropometriche rilevate;
- scheda relativa all’analisi della pedalata svolta.
Il servizio include l’assistenza a distanza (via e-mail) per 12 mesi, per consigli su acquisti di nuovi componenti e/o telai, aiutando il cliente a scegliere i componenti aventi della dimensione corretta.
BICI MTB
Per gli amanti delle ruote grasse, è possibile venire nel nostro studio con la bicicletta da fuoristrada, che verrà impostata in funzione della posizione definita su bici da strada a seguito dello studio eseguito vedendo pedalare il cliente sul nostro simulatore di posizioni. Alternativamente è possibile svolgere l’analisi direttamente sulla bici mtb utilizzata dal cliente, impostata sul nostro rullo smart interattivo in grado di simulare diverse intensità di potenza.
MODIFICHE DA APPORTARE
Applicando alle dimensioni della bici da strada opportuni coefficienti correttivi, di comprovata e solida validità, utilizzati con successo nell’ultimo decennio, viene regolata la MTB del cliente, che esce dallo studio pronta per essere “pedalata”.
Ovviamente anche le tacchette delle scarpe vengono opportunamente e correttamente regolate prima di vedere pedalare il cliente.
SI PUO FARE IL TEST ANCHE PER MTB ELETTRICHE?
Sì, anche la e-MTB è importante che sia settata al meglio, seppur le tensioni muscolari generate siano inferiore rispetto ad una MTB muscolare, un errata impostazione della bici elettrica può generare fastidi e dolori articolari, e nelle zone di appoggio.
COSA INCLUDE IL SERVIZIO
Durante la visita vengono regolate le misure della MTB da noi stessi per quanto possibile. Qualora fosse necessaria la sostituzione di un componente per la corretta impostazione, vi verrà segnalato con precisione quale acquistare in modo che il montaggio sia veloce e sicuro anche da parte del meccanico dal quale vi servite.
Il servizio include l’assistenza a distanza (via e-mail) per 12 mesi, per consigli su acquisti di nuovi componenti e/o telai, aiutando il cliente a scegliere i componenti aventi della dimensione corretta.
BICI DA CRONO
Le corse contro il tempo stanno diventando sempre più di attualità nel ciclismo moderno, e a livello agonistico risultano sempre più decisive nelle classifiche finali delle corse a tappe, per cui una efficiente ed aerodinamica posizione sulla bici da cronometro è di fondamentale importanza per chi punta al risultato.
A CHI È RIVOLTO?
Indicato sia per triatleti che ciclisti stradisti che vogliano ottimizzare la loro posizione sulla bicicletta da cronometro per renderla più efficiente ai fini del risultato agonistico.
COME FUNZIONA LA VISITA?
Il ciclista pedala direttamente sulla sua bicicletta, impostata sul nostro rullo interattivo, nel quale possiamo impostare varie resistenze per simulare al meglio le diverse intensità di gara. L’analisi viene svolta ricercando i parametri angolari desiderati, che variano a seconda dell’atleta e dei suoi parametri fisici. Il ciclista terminerà la visita con la bicicletta settata e pronta per domare i flussi aerodinamici.
COSA INCLUDE IL SERVIZIO
È compresa la valutazione biodinamica in sella, la regolazione del mezzo utilizzato, l’emissione di una scheda tecnica con riportati tutti i parametri con cui abbiamo settato la bicicletta, il report delle misure antropometriche rilevate. È inclusa l’assistenza remota per 12 mesi per l’acquisto di altri componenti legati alla bicicletta da cronometro.
ANALISI DI PEDALATA
Il nostro simulatore è supportato da una guarnitura SRM, completa di pedivelle regolabili da 160 a 190mm, a cui è abbinato un analizzatore di potenza ad altissima frequenza di campionamento: il Torque Box SRM, che riesce a misurare con intervalli di tempo infinitesimali (5 ms – millisecondi), la coppia generata sul movimento centrale.
IN TEMPO REALE SUL MONITOR
Grazie a questa funzione il ciclista può visualizzare in tempo reale sul monitor davanti a lui:
- la variazione della potenza erogata durante l’intero arco della pedalata;
- la coordinazione della pedalata (come risultato del lavoro combinato dei muscoli estensori e di quelli flessori);
- la rotondità della pedalata;
- l’efficienza meccanica del gesto atletico;
- la differenza di spinta tra l’arto destro ed il sinistro.
INCLUSO GRATIS IN TUTTI I TEST DI POSIZIONAMENTO
L’esame viene svolto facendo la media di una serie di pedalate registrate a diversi livelli di carico, controllato grazie alla presenza del rullo smart Elite Drivo a cui il nostro simulatore è accoppiato.
Questo servizio è incluso in tutti i test di posizionamento che effettuiamo, senza costi aggiuntivi, ed alla fine del test viene rilasciata al cliente una scheda riepilogativa dell’Analisi di Pedalata svolta, con l’estrazione della pedalata media rappresentativa, e di tutte le variabili scientifiche ad essa connessa (Potenza, Cadenza, Coppia massima e minima, Rotondità di pedalata, Bilanciamento Dx-Sx).
REGOLAZIONE DELLA BICI
Per tutti i nostri clienti, il nostro studio rimane a disposizione per assistenza anche dopo la visita iniziale di posizionamento. Oltre alla presenza a distanza (via e-mail) per 12 mesi su consigli per acquisti di nuovi componenti o telai, siamo disponibili a controllare che il nuovo componente o la nuova bicicletta sia stata correttamente impostata, in funzione dei risultati ottenuti durante il test iniziale di posizionamento, sempre che questo ricada nel campo di validità. La durata di validità del test iniziale è funzione della differenza di attitudine ciclistica tra il momento del test ed il momento della regolazione che può variare da pochi mesi fino ad una decina di anni, e viene valutata caso per caso prima di procedere alla regolazione delle nuova bici o componente.
Il cliente porta quindi il nuovo componente o telaio nel nostro studio, e dopo un check delle misure, viene regolato il tutto.
Rientrano in questa categoria “REGOLAZIONE”:
- il setting di nuove biciclette complete;
- l’impostazione di nuova sella su bicicletta già visionata;
- l’installazione di tacchette su scarpe nuove o già visionate.
A seguito della regolazione di ogni nuova bicicletta, emetteremo una scheda tecnica dedicata in cui sono descritti i valori di impostazione.
VALUTAZIONE SELLA
OTTIMALE
Nel servizio di visita biomeccanica per bici da strada e mountain bike, è compresa la misura antropometrica della distanza tuberosità ischiatiche, questa misura unita altre valutazioni quali il sesso della persona, il tipo di attività svolta (cicloturistica, amatoriale, agonistica, ecc), eventuali problematiche recenti riscontrate nella zona di appoggio, controllo visivo della posizione del sedere sulla sella di prova del simulatore, ci permettono di consigliare una sella ottimale per il ciclista.
COME AVVIENE LA VALUTAZIONE
La misura delle tuberosità ischiatiche, viene effettuata facendo sedere il ciclista su una particolare pedana, dove è incollato un gel memory sensibile alla pressione, che evidenzia la posizione delle tuberosità ischiatiche. Successivamente, con un calibro si misura la distanza tra i centri dei due punti memorizzati sul gel memory, e questa misura inserita in un algoritmo da noi appositamente studiato, il quale fornisce la misura ottimale indicativa che deve avere la sella in larghezza.
PRECISIONE TOP CON GEBIOMIZED SADDLE FIT TOOL
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Visita Biomeccanica
VISITA BIOMEC. + BIKE
REGOLAZIONE BIKE AGGIUNTIVA
REGOLAZIONE NUOVA BIKE
INSTALLAZIONE NUOVA SELLA
INSTALLAZIONE TACCHETTE
VALUTAZIONE PRESSORIA DINAMICA
Tutti i prezzi si intendono IVA e cassa previdenziale inclusa
